0086-571-88220973 / 88220971 [protektado ng email]
0 Mga Item

Mga Speed ​​Reducer at Gearbox

Mga sitwasyon sa aplikasyon ng Gearbox at reducer

Mga Produkto:

Ang mga gearbox ng mount ng Helical shaft
Helical Shaft Mount Reducers & Gearmotors
guwang shafts
In-Line Helical Reducer
Mga kahon ng gearbox ng planetary ng PV Series
Gear, mababang backlash reducer, Mababang backlash kanang anggulo ng gearheads, Gear & Engineering, gearmotor, gearmotor, gear motor, gear motor, reducer, reducer, gear reducer, gear motor reducer, dc motor, dc motors, pmdc motor, pmdc motors, iec motor, motor iec, ac gear motor, dc gear motor, parallel shaft gear motor, parallel shaft gearmotor, kanang anggulo gear motor, kanang anggulo gearmotor, gearbox, gearhead, gear head, gear case, concentric, planetary
AC Parallel Shaft Gearmotors
AC Right Angle Gearmotors
DC Parallel Shaft Gearmotors
DC Right Angle Gearmotors
Mga AC Motors
DC Motors
gear Reducers
Mga Kagamitan sa AC
Mga Kagamitan sa DC
Gear, gears, bearings, speed reducers, worm gear speed reducers, motor, couplings, clutches, drive, power transmission, mechanical, Controller, pneumatics, helical, electrical, inverters, paghuhugas, preno, worm drive, 700 Series, 600 Series, 200 Series, 800 Series, drive, DC, AC, motor, bevel, Colfax, kert-Kleen, kertSpec, mga makinarya sa pag-iimpake, tanso, Centric, gear drive, clutches, Colfax PT Group, mga kinokontrol, mga sangkap ng conveyor, elektrikal, nakapaloob na mga drive ng gear , gear, gear box, inverter, kagamitan sa paghawak ng materyal, micro-Controller, miter at bevel gears, bukas na gearing, planetaryong motor multiplier, spiral bevel, speed reducer, unibersal na mga joint, worm drive, Cad drawings, pagproseso ng pagkain, mga inhinyero ng disenyo

gearbox, gear box, gear at box, gearhead, speed reducer, gear reducer, gear drive, planetary gear, gear box metal, box fleetwood gear, gear box steering, 3 gear box metal solid, kanang anggulo ng ulo, anggulo ng gear box na kanan, trailer ng gear box

Gearboxes
Shaft Mount Gearboxes || Mga Box ng Helical Gear || Mga Boxing Gear ng Planeta || || Mga Box ng Worm Gear || Mga Box ng Bevel Gear || Mga Box ng Reduction Gear || Pasadyang Mga Kahon ng Gear || Mga Shaft Mounted Taper Clamp Units || Mga Shaft Mounted Screw Conveyor Units || Accessories

Mga Industrial Gears:
Worm Gears || Bevel Gears || Mga Planeta ng Planeta || Helical Gears || Pinagmatigas na Mga Gears sa Ground || Mga Gear sa Paghahatid

Iba Pang Mga Produkto: Timing Pulleys || Slewing Rings || Sprockets

Tamang gear box ng Angle | Worm Gear Box | Mga kahon ng pang-industriya na kagamitan | Pasadyang Gear Box | Mga drive ng Worm Shaft at Worm Gears | Rack at Pinion Gears | Bevel Gears | Spur gears | Helical gears | Double Helical gears | Roller Chain Sprockets | Helical at Bevel Helical Gear Box

Mga Gears ng Gearbear Bevel Gears Gear Assemblies Gear Reducer Gear Shafts Gearbox Girth Gears Ground Gears Helical Gears Industrial Gears Planeta Gears Plastic Gears Precision Gears Sprockets Spur Gears Worm Gears

Ipakilala

Ang mga speed reducer, na tinatawag ding gearboxes at gearheads, pati na rin ang mga gear reducer atbp, ay binubuo ng isang hanay ng mga gears, shaft at bearings na naka-mount ang pabrika sa isang nakapaloob na lubricated na pabahay. Ang mga reducer ng bilis ay magagamit sa isang malawak na hanay ng mga laki, kakayahan at ratios ng bilis. Ang kanilang trabaho ay upang i-convert ang input na ibinigay ng isang pangunahing mover (karaniwang isang de-kuryenteng motor) sa isang output ng mas mababang RPM at tumutugma sa mas mataas na metalikang kuwintas.

Ang mga mahalagang pagtutukoy ng pagganap na isasaalang-alang kapag naghahanap ng mga gearbox at gearhead ay may kasamang gear ratio, output torque, maximum na lakas ng pag-input, at maximum na bilis ng pag-input. Ang mga ratio ay karaniwang tinukoy sa X: 1, kung saan ang X ay isang integer. Samakatuwid ang isang ratio ng 5: 1 ay tinukoy bilang 5. Ang isang 5: 1 ratio ay nangangahulugan na ang isang input ng motor na 1750 RPM ay na-convert sa 350 RPM. Ang input ng rating ng HP ng isang reducer ay kumakatawan sa maximum na kalakasan na laki ng mover na binabago ng reducer upang hawakan. Ang labis na maximum na bilis ng pag-input ay maaaring magresulta sa langis na "churning", na nakakapinsala sa buhay ng speed reducer.

Ang mga kaayusan sa gearing para sa mga gearbox at gearhead ay may kasamang spur, helical, planetary, harmonic, worm, bevel, at cycloidal. Ang mga spur gear ay mga gears na may mga ngipin na tuwid at parallel sa axis ng pag-ikot. Mabuti ang mga ito para sa mga parallel shaft. Ang mga gears ng Helical ay mga gear na may mga ngipin na umiikot sa paligid ng gear. Ang mga ito ay katulad ng spur gears ngunit may mas maraming oras ng contact at mas tahimik. Ang mga gears ng planeta ay nakuha ang kanilang pangalan mula sa isang pagkakahawig sa isang solar system. Ang mga planeta na reducer ay maaaring idisenyo gamit ang mga gear set o isang hanay ng mga planetary con. Sa mga planetary gear reducer, ang mga gears ng planeta ay umiikot sa isang sun gear. Paikutin ng input shaft ang gear ng araw. Ang bawat isa sa mga gears ng planeta ay sabay na naglalapat ng isang metalikang kuwintas sa umiikot na miyembro ng planeta na pagkatapos ay naglalapat ng isang metalikang kuwintas sa output shaft (likod na bahagi). Ang mga planeta na reducer ng kono ay nagpapatakbo sa isang katulad na prinsipyo, gumagamit ng isang input disc, control ring, at planetary cone power train sa halip na isang gear set. Ang mga gear na armonya ay gumagamit ng isang nakasarang gear sa loob ng isang pabilog na spline, ang loob ng isa ay may kakayahang umangkop at naglalaman ng dalawang mas kaunting mga ngipin. Ang bawat pagliko ng loob ay gumagalaw ng kakayahang umangkop na gear na anti-clockwise sa Circular Spline. Ang isang worm gear ay isang sinulid na input shaft na nakatago sa isang worm gear na naka-mount sa output shaft. Karaniwan itong ginagamit para sa tamang mga anggulo. Ang mga gears ng bevel ay mga gears na ang shafts ay namamalagi patayo sa bawat isa, samakatuwid ay ginamit nang higit sa lahat sa mga tamang anggulo na application. Ang mga gears ng miter ay mga gears na bevel na may proporsyon na 1: 1. Hindi sila ginagamit para sa pagbawas ng bilis. Gumagamit ang mga Cycloid reducer ng mga lumiligid na elemento (tulad ng isang tagasunod sa cam) at isang multilobe cam upang magpadala ng metalikang kuwintas at magbigay ng bilis ng pagbawas. Ang mga cycloidal reducer ay maaaring magbigay ng mataas na mga ratio ng pagbawas na may mababang backlash, mataas na kawastuhan, at mataas na tigas. Ang tampok na pagbabahagi ng pag-load ng mga cycloidal reducer ay pinapayagan din itong makatiis ng mataas na pagkarga ng shock.

Ang isang speed reducer ay tinatawag na isang gearhead kung ito ay ganap at direktang nakakabit sa isang motor, hindi lamang ang baras. Samakatuwid, ang iba pang mga speed reducer (gearboxes) ay karaniwang isinama sa baras at pagkatapos ay naka-mount sa base. Ang pagkabit ng baras mula sa pangunahing mover hanggang sa input shaft ng speed reducer ay maaaring magawa sa ilang iba't ibang paraan. Kung ang dalawang shafts ay kaisa na shaft-to-shaft direkta, kinakailangan ng isang pagkabit. Kung ang mga ito ay hindi kaisa ng shaft-to-shaft, ang speed reducer sa pangkalahatan ay mayroong "quill-style" o guwang shaft para sa prime mover shaft na isinasama. Ang pagkabit ay nagagawa sa isang clamping pinion gear o adapter plate. Ang mga tiyak na adaptor ng mukha ng NEMA (uri ng pagkabit) ay gawa din upang maalis ang mga alalahanin sa laki sa pagitan ng motor at gearbox.

Ang mga pagsasaayos ng input at output para sa mga gearbox at gearhead ay may kasamang guwang na poste, guwang na poste, o pagkabit o pag-bushing. Ang isang solong input shaft ay maaaring maghimok ng maraming output shaft. Ang mga output shaft ay karaniwang parallel at in-line. Gayunpaman, ang ilang mga natatanging pagsasaayos ay mayroon na nagpapahintulot sa mga offset shafts na hinimok sa iba't ibang mga bilis. Ang ilang mga gearbox at gearhead ay maaaring ibigay sa isang braso ng reaksyon. Pinipigilan ng isang reaksyon ng braso ang reducer na pabahay mula sa pag-ikot kapag walang mga base mount o flanges. Ang pagkakahanay ng shaft ay maaaring maging parallel in-line, parallel offset, kanang anggulo, at hindi patayo na mga shaft na anggulo. Ang mga shaft ay maaaring ihanay nang patayo din. Upang ma-orient ang isang poste sa isang patayong posisyon, kailangang isaalang-alang ang tungkol sa pagpapadulas.

Link ng Kaibigan:

mga kahon ng kahon 1   nakatuon sa motor