Split Taper Bushings

Ang mga split taper bushing ay ginagamit bilang mga hub para sa mga pulley, sprocket, gears at sheaves. Ang mga ito ay flanged bushings na may tapered barrels na pinaghihiwalay sa magkabilang panig.

Ang isang malawak na hanay ng mga split taper bushing at mga kaugnay na bahagi ay magagamit sa Ever-power. Kabilang dito ang mga sprocket bushing, na idinisenyo para sa split tapered bushings. Ang aming available na split taper bushing ay may iba't ibang laki na may iba't ibang diameter ng bore, lapad ng keyway, lalim ng keyway, maximum na diameter sa labas at pinakamababang diameter sa loob.
Ang Browning ay isang kilalang tagagawa ng mga de-kalidad na bahagi, kabilang ang mga split taper bushing. Maaari kaming gumawa ng mga kapalit ng Browning split taper bushing pati na rin ang Martin split taper bushing.

Pag-install ng Split Taper Bushing

Ang pag-install ng split taper bushing ay nangangailangan ng ilang hakbang.

• Una, kailangan mong tiyakin na ang bushing ay ganap na walang anumang mga anti-seize na pampadulas.
• Susunod, ilagay ang bushing sa sprocket o iba pang bahagi.
• Pagkatapos nito, maaari mong i-install ang mga tornilyo ng takip sa mga pull-up na butas. Kapag hinihigpitan ang mga tornilyo ng takip, dapat mong panatilihing bahagyang maluwag ang bushing upang ito ay mag-slide sa baras. Ang susi sa baras ay dapat gamitin upang ilipat ang sprocket sa nais nitong posisyon.
• Pagkatapos nito, maaari mong iwanan ang ulo ng mga turnilyo na nakalantad upang matiyak na maayos itong naka-install.

Ang mga split tapered bushing ay kadalasang ginagamit dahil sa kanilang mataas na pangkalahatang lakas, kadalian ng pag-install at pagtanggal, at mataas na puwersa ng pagpapanatili para sa matagumpay na pagkonekta sa shaft sa drive o idler na mga bahagi. Ibinahagi namin ang mga tapered na bushing sa imperial at metric na mga laki ng bore mula sa G series hanggang W2 series at mula 0.375″ hanggang 7.438″. Para sa higit pang impormasyon o para makakuha ng quote para sa aming high-strength split tapered bushings, mangyaring makipag-ugnayan sa aming customer support team, at ikalulugod naming tulungan ka!

Hatiin ang Taper Bushing Sukat

Ang split taper bushing ay isang uri ng flanged bushing, na may split sa barrel nito, na ginagamit upang i-mount ang mga pulley, sprocket, o sheaves sa mga shaft. Ang mga ito ay naka-key sa baras sa pamamagitan ng pag-overlay sa panlabas na diameter ng bariles na may panloob na diameter ng bahagi ng drive. Nangangahulugan ito na ang bahagi ay hindi magiging maluwag, kahit na ang mga fastener ay maluwag o masira. Ang mga split taper bushing ay may iba't ibang laki, mula 1/2-inch hanggang 4-1/2-inch, depende sa diameter ng shaft at bahagi ng drive.
Ang uri ng hub bushing ay madalas na mapagpapalit sa mga tagagawa. Ito ay nagpapahintulot sa iyo na madaling baguhin ang laki ng baras nang hindi kinakailangang mainip ang bahagi. Ang split taper na disenyo nito ay nagbibigay-daan sa iyong madaling ayusin ang diameter nito upang tumugma sa laki ng iyong baras. Mayroon din itong concentric bore, ibig sabihin ay hindi mo kailangang mag-alala tungkol sa pagkuha ng baras ng perpektong nababato upang magkasya sa bushing.

Ipinapakita ng mga figure at character sa ibaba ang lahat ng iba't ibang laki ng mga split taper, parehong Type 1 at Type 2.

Split Taper VS QD Bushing

Pagdating sa bushings, makikita mo na makakatagpo ka ng iba't ibang mga pagpipilian. Makakakita ka ng split taper, QD, at Taper lock bushings. Ang pag-alam kung alin ang kailangan mo ay makakatulong sa iyong makuha ang tamang bahagi para sa iyong aplikasyon. Ang pagkakaiba sa pagitan ng QD at split taper bushing ay ang mga sumusunod.

Ang mga split taper bushing ay may flange sa labas na lapad, habang ang mabilis na disconnect bushings, na tinatawag ding Mga bushings ng QD, may split-through flange. Ang mga mabilis na disconnect bushing ay kadalasang ginagamit na may pulley o sprocket at mas madaling i-install at alisin. Mayroon din silang mas mataas na kapangyarihan sa paghawak dahil sa cap screw, na maaaring higpitan. Bilang karagdagan sa split taper, ang mga QD bushing ay may mga laki ng SK, J, F, E, at SF.

Ang split taper bushing ay katulad ng QD bushing, ngunit naglalaman ito ng dalawang barrels sa halip na isa. Ito ay nagbibigay-daan dito upang mapaunlakan ang mga pagkakaiba-iba sa laki ng baras. Bilang karagdagan, ang split taper bushing ay hindi kailangang maging perpektong nababato upang magkasya sa iyong bahagi, na nangangahulugan na maaari itong maging mas tugma sa iba't ibang laki ng baras.