Piliin ang Wika:

roller Chain

Ang pinakakaraniwang uri ng chain drive ay tinatawag na roller chain, o bush roller chain. Ito ay ginagamit upang magpadala ng mekanikal na kapangyarihan sa maraming uri ng pang-industriya, domestic at agrikultural na makinarya. Binubuo ito ng ilang maliliit na cylindrical roller na pinagsasama-sama ng mga side link. Ito ay hinihimok ng isang may ngipin na gulong na kilala bilang isang sprocket. Ito ay isang mahusay, maaasahan at simpleng paraan upang magpadala ng kapangyarihan.


roller Chain

Paghahatid ng Power ng Roller Chain

Ang mga roller chain ay ginagamit para sa power transmission sa maraming mga aplikasyon. Karamihan sa karaniwang ginagamit sa mga bisikleta at motorsiklo, ginagamit din ang mga ito sa mga pang-industriyang conveyor system. Ang mga roller chain ay binubuo ng mga alternating roller link at pin link. Ang mga pin ay press-fit sa mga side plate, at maaaring sila ay single-strand o multi-strand. Ang mga bersyon ng multiple-strand ay may mga center plate at karaniwang mga pin, at idinisenyo ang mga ito upang magbigay ng mas malaking lugar ng paggugupit.
Ang mga roller chain ay karaniwang gawa mula sa high-spec na bakal. Bilang resulta, ang mga ito ay matibay at nakapagpapadala ng mataas na torque. Idinisenyo din ang mga ito upang makatiis ng higit na paghihiwalay sa pagitan ng mga shaft. Maaari din nilang hawakan ang mas malalaking sentro ng baras. Karaniwan, ang mga roller chain ay may habang buhay na humigit-kumulang 15000 oras. Sa ilang mga kaso, maaaring ayusin ng tagagawa ang pag-asa sa buhay batay sa mga partikular na kondisyon, kabilang ang paggamit ng application. Ang HZPT, isa sa pinakamahusay na China roller chain manufacturer at supplier, ay nagbibigay ng mataas na kalidad, mataas na pagganap na roller chain na pakyawan sa napakakumpitensyang presyo ng roller chain! Makipag-ugnayan sa amin!

Iba't ibang Uri ng Roller Chain

Mayroong ilang mga uri ng roller chain, bawat isa ay may sariling mga kalamangan at kahinaan. Mayroong pangunahing dalawang uri ng roller chain: single-strand chain at multiple-strand chain. Ang mga single-strand chain ay nailalarawan sa pamamagitan ng isang single-strand center, habang ang mga multiple-strand chain ay may maraming strand. Ang panloob at panlabas na mga link ay binuo sa karaniwang mga pin upang matiyak ang kanilang pagkakahanay. Ang mga single-strand chain ay mas karaniwan at available sa malawak na hanay ng mga laki.

Ang mga single-strand chain ay ang pinakakaraniwang uri ng drive chain. Ang kapasidad ng kanilang power rating ay maaaring sumaklaw sa isang hanay ng mga kinakailangan sa pagkarga ng drive. Ang mga multi-strand chain, sa kabilang banda, ay maaaring magdala ng mas maraming timbang nang hindi nangangailangan ng pagtaas ng pitch o linear na bilis.

Ang mga chain ay malawakang ginagamit sa mga pang-industriyang aplikasyon at idinisenyo upang magbigay ng higit na tibay. Nagagawa rin nilang suportahan ang mabibigat na timbang na may kaunting kahabaan. Ang panloob na mekanikal na mga bentahe ng mga link ay nagbibigay-daan para sa mga high-efficiency chain joints na dumadaan sa mga sprocket. Ang mga kadena ay maaaring gawin mula sa mga espesyal na bakal para sa mga partikular na kapaligiran.

Kasama sa iba pang mga espesyal na chain ang hollow roller chain, sharp top roller chain, side roller chain atbp. Ang ilang chain ay self-lubricating, habang ang iba ay napakalakas at lumalaban sa corrosion gaya ng nikken roller chain. Gayunpaman, ang iba ay tahimik, double-pitch, o double-strand at ginawa para sa isang partikular na aplikasyon. Ang layunin ng bawat uri ay upang matugunan ang ilang mga kinakailangan sa pagganap.Roller Chain System

Mga Gamit ng Roller Chain

Ang pagpapanatili at serbisyo ng Roller Chain ay makakatulong upang mapanatiling maayos ang pagtakbo ng mga makina. Mayroong ilang mga simpleng punto na maaari mong bigyang pansin upang makatulong na mapanatiling maayos ang iyong chain.

Bilang karagdagan sa pagtiyak na ang chain ay may sapat na tensyon, dapat mo ring sundin ang ilang mga pamamaraan sa kaligtasan. Halimbawa, ang pagsukat sa haba ng chain kapag ito ay nasa mga sprocket ay dapat isagawa gamit ang ANSI-specified measuring load.

Roller Chain Transmission
Chain ng pagpapadala

Ang mga roller chain ay nagpapadala ng mekanikal na enerhiya sa pagitan ng mga sprocket sa mga power transmission application. Kasama sa mga karaniwang aplikasyon ang mga bisikleta, motorsiklo, at conveyor system sa industriya. Kailangan mo man ng chain para maglipat ng mabigat na karga o maglipat lang ng enerhiya, ang roller chain ay maaaring gawing mas madali ang iyong trabaho. Ang pagiging simple nito ay ginagawa itong perpektong solusyon para sa maraming iba't ibang mga gawain.

Upang ma-optimize ang pagganap ng isang roller chain, kailangan mong maunawaan ang geometry nito. Pinapayagan ka ng iba't ibang mga parameter na i-customize ang geometry nito. 

Tutukuyin ng iba't ibang parameter ng input ang haba, lapad, at pitch ng mga link. Bukod dito, maaari mong baguhin ang mga sukat ng roller at pin plates. Ang mga side plate ng isang bush roller chain ay maaaring tuwid o hubog.

Ang tensile strength ay ang pinakakaraniwang sukatan ng lakas ng roller chain. Inilalarawan nito kung gaano kalakas ang puwersa ng isang kadena bago ito maputol. Gayunpaman, ang lakas ng pagkapagod ay pantay na mahalaga. Ang dami ng bakal na ginamit sa pagtatayo ng chain, ang heat treatment ng mga bahagi nito, at pitch hole fabrication ay mga pangunahing salik sa pagtukoy ng lakas ng pagkapagod. Gayundin, matutukoy din ng disenyo at kapal ng mga link plate at iba pang mga bahagi ang lakas ng pagkapagod ng chain.

Tahimik na Chain VS Roller Chain

Ang tahimik na kadena ay isang uri ng kadena na may maraming magkakalapit na ugnayan. Nagbibigay-daan ang feature na ito na magdala ng mas maraming power kada square inch kaysa sa roller chain. Bukod pa rito, ang mga plato ng silent chain ay magkasya nang mahigpit sa mga sprocket, na binabawasan ang ingay at panginginig ng boses. Kung ihahambing sa mga roller chain, ang silent chain ay mas mahusay, dahil ang kapasidad ng pagdadala nito ay mas mataas at ito ay mas tahimik upang gumana.

Kahit na ang makunat na lakas ay ang pinakakaraniwang sukatan ng lakas ng kadena, ang lakas ng pagkapagod ay pantay na mahalaga. Ang parameter na ito ay sumasalamin sa kung gaano karaming load ang kadena ay maaaring tumagal bago masira. Ang lakas ng pagkapagod ay nakasalalay sa kalidad ng bakal na ginamit sa pagtatayo ng chain, pati na rin ang proseso ng paggamot sa init ng mga bahagi nito. Ang dami ng shot peening na ginamit, ang paggawa ng pitch hole, at ang kapal ng mga linkplate ay maaari ding makaimpluwensya sa lakas ng pagkapagod.

Gumagamit ang Silent Chain ng dalawang piraso ng pin sa halip na isang pin. Ang rotational contact sa pagitan ng mga pin ay nagpapataas ng buhay ng chain at nagpapababa ng vibration at ingay.

Ang silent chain ay magagamit sa iba't ibang laki at pangunahing ginagamit sa mga pang-industriyang aplikasyon. Ito ay mas matibay kaysa sa mga roller chain at maaaring magpadala ng mga load sa mataas na bilis. Ang mababang ingay ng silent chain ay ginagawa itong mas popular sa mga negosyo at industriya na nag-aalala sa ingay ng kagamitan. Ang mga chain na ito ay karaniwang ginagamit sa print, packaging, engineering, at drive application.

Roller Chain VS O Ring Chain

Pagdating sa paghahambing ng isang roller chain at isang o-ring chain, mayroong ilang mahahalagang pagkakaiba sa pagitan ng dalawa. Ang roller chain ay mas magaan, may kaunting friction, at mas mura. Gayunpaman, nangangailangan din ito ng karagdagang pagpapanatili. Ito rin ay mas madaling kapitan ng dumi na pumapasok sa mga chain link, na nagiging sanhi ng pinabilis na pagkasira. Dahil dito, ang isang roller chain ay karaniwang may mas maikling habang-buhay kaysa sa isang o ring chain.

O-ring chain ay mas matibay at karaniwang nagkakahalaga ng tatlong beses na mas mataas kaysa sa karaniwang mga roller chain. Ang pangunahing pagkakaiba sa pagitan ng dalawang uri ng chain ay ang isang O-ring ay idinisenyo upang maiwasan ang dumi at moisture na makapasok sa chain. Ang isang o-ring chain ay mas mahal dahil nangangailangan ito ng pagpapalit ng buong pangkat ng mga bahagi. Nangangahulugan ito na hindi mo mapapalitan ang isang solong sprocket kung masyadong maaga itong maubos.

Ang roller chain ay nasa loob ng maraming taon, ngunit ang configuration ng o-ring ay unang lumitaw noong 1971. Bagama't ang parehong mga uri ay mahusay para sa pagsakay, ang ilang mga tao ay mas gusto ang uri ng o-ring. Mas mura ang non-O-ring chain, ngunit nangangailangan ito ng mas maraming maintenance at pagpapalit. Ang isang o-ring na kadena ay mas mababa pa kaysa sa karaniwang kadena at mas magtatagal.

Bukod sa pagkakaiba sa gastos, isa pang pagkakaiba sa pagitan ng o-ring at roller chain ay ang friction. Ang isang o-ring chain ay magbubunga ng mas kaunting friction, na mahalaga kung gusto mong i-maximize ang iyong horsepower. Habang ang O-ring chain ay mas matibay, ito ay magdaragdag din ng timbang. Tinitimbang ng maraming rider ng Motocross ang bawat onsa ng kanilang mga bisikleta at sensitibo sa bigat ng kadena. Ang mas mabibigat na kadena ay magbabawas din ng lakas-kabayo, kahit na hindi ito mahahalata maliban kung mayroon kang mas malaking makinang na makina.

Roller Chain VS Link Chain

Ang roller chain ay may dulo na konektado sa isang sprocket na pinapatakbo ng engine, habang ang link chain ay konektado sa load. Sa paglipas ng panahon, ang parehong uri ng mga kadena ay maaaring magsimulang mag-inat, magsuot, at mawala ang kanilang integridad. Nangangahulugan ito na oras na para sa isang kapalit.

Ginagamit ang mga roller chain sa iba't ibang industriya, kabilang ang mga bisikleta, low-speed drive, at mga camshaft ng sasakyan. Karaniwang sinusukat ang mga ito ayon sa mga na-relegated na laki ng ANSI.

May mga half-link chain at full-link chain. Habang ang mga half-link na chain ay mas mabigat kaysa sa mga full-link na chain, mas matibay at mas matibay ang mga ito dahil sa sobrang materyal. Dahil ang kadena ay higit na humihina sa baluktot na punto, ang dagdag na kapal at bigat ay nakakatulong na gawing mas matibay ang kadena. Bukod sa kanilang structural strength, ang pangunahing pagkakaiba sa pagitan ng half-link at full-link chain ay ang kanilang adjustability. Ang mga half-link na chain ay mas madaling i-adjust kaysa sa mga full-link na chain, kaya mas mahusay ang mga ito para sa precision work.

Mga Pagsukat ng Roller Chain

Pagdating sa pagsukat ng mga chain ng roller, mahalagang malaman ang eksaktong sukat ng mga ito. Sa kabutihang palad, madali itong gawin, at maaari kang gumamit ng napi-print na template upang gawin ito. Upang matukoy ang laki ng iyong roller chain, kailangan mong sukatin ang pitch (ang distansya sa pagitan ng gitna ng dalawang pin), lapad, at diameter ng bawat link. Kapag nakuha mo na ang mga sukat na ito, kailangan mong suriin ang iba pang mga detalye.

Isa sa mga pinakakaraniwang sukat ng roller chain ay ang tensile strength, na sumusukat sa maximum load na kayang hawakan ng chain bago masira. Mahalaga ang halagang ito sa pagtukoy kung gaano katibay ang iyong chain, ngunit mahalaga din ang lakas ng pagkapagod. Ang lakas ng pagkapagod ng isang chain ay tumutukoy kung gaano ito katagal sa ilalim ng patuloy na paggamit. Ang lakas ng pagkapagod ay sinusukat sa pounds per square inch, at depende ito sa iba't ibang salik, kabilang ang kalidad ng bakal at heat treatment ng mga bahagi nito. Bukod dito, ang kapal at disenyo ng mga linkplate ay may malaking papel sa lakas ng pagkapagod.

Ang isa pang mahalagang pagsukat para sa mga chain ng roller ay ang kapal. Natutukoy ang kapal sa pamamagitan ng pagsukat sa lapad ng plato, na umaabot mula 0.03″ hanggang 0.218″. Kapag nalaman mo na ang mga sukat na ito, maaari mong tingnan ang mga sukat ng mga roller chain sa isang tsart ng laki.