Ang sprocket ay isang gulong na may cogged chain na mga ngipin, na ginagamit upang mag-mesh gamit ang mga tumpak na pitch block sa link o cable. Ito ay malawakang ginagamit sa industriya ng kemikal, makinarya ng tela, escalator, pagpoproseso ng kahoy, tatlong-dimensional na garahe ng paradahan, makinarya ng agrikultura, pagproseso ng pagkain, instrumentasyon, petrolyo, at iba pang mga industriya. Karaniwang may kasamang maraming modelo ang mga sprocket, at inilalarawan ang iba't ibang modelo sa iba't ibang paraan.

Bilang isa sa nangungunang Mga sprocket ng China tagagawa at mga supplier sa China, tinitiyak namin ang mataas na kalidad ng bawat sprocket. Magtiwala sa amin at makipag-ugnayan ngayon para sa karagdagang impormasyon!

Paano makilala ang mga modelo ng mga chain sprocket

Ang mga sprocket ay maaaring makilala sa sumusunod na dalawang paraan: Una, ang pamantayan ng mga gulong ng kadena ay karaniwang mga yunit ng Ingles, tulad ng karaniwang 3 puntos, 4 na puntos, 5 puntos, atbp., at nahahati din sa solong, doble, tatlo, at apat- mga gulong na hilera. Pangalawa, mayroon ding mga modelo ng chain wheel na nakikilala sa pamamagitan ng letrang AB, A ay kumakatawan sa chip chain wheel, at B ay kumakatawan sa table chain wheel; Nahahati din ito sa single-row double-row, at three-row sprockets.

Mga pangunahing punto para sa pag-install ng sprocket

1. Piliin ang tamang modelo at materyal ng sprocket ayon sa modelo ng mekanikal na kagamitan sa iba't ibang industriya.
2. Suriin kung ang mga bahagi kung saan naka-install ang chain wheel ay nasa mabuting kondisyon at kung ang lahat ng connecting parts at fasteners ay nasa mabuting kondisyon. Kung may anumang problema, kailangan itong ayusin sa oras
3. I-install ang chain wheel ayon sa tamang paraan, i-install ang pangunahing at pangalawang chain wheels sa lugar, higpitan ang iba't ibang fasteners at connectors, at hilingin sa mga propesyonal na gumuhit ng mga drawing drawing kung kinakailangan bago i-install.
4. Pagkatapos i-install ang kadena ng drive at pagsasaayos ng higpit, tingnan kung maayos na magkasya ang chain at sprocket, coplanar, at walang interference sa chain guard. Pagkatapos ng pag-install, ang hinimok na kadena ay dapat na palakasin, dahil ang hinimok na sprocket ay madaling maluwag, at ang sprocket at kadena ay maaaring regular na mapanatili at lubricated kung pinahihintulutan ng mga kondisyon upang sila ay lubricated at mapanatili sa mahabang panahon

Paano mapanatili ang sprocket

1.  Ang higpit ng sprocket ay dapat na angkop. Ang masyadong masikip ay magpapataas ng pagkonsumo ng kuryente, at ang tindig ay madaling isuot; Ang chain wheel ay masyadong maluwag at madaling tumalon at mahulog. Ang higpit ng sprocket ay: iangat o pindutin ito mula sa gitna ng sprocket
2. Ang sprocket ay dapat i-install sa baras nang walang swing at skew. Sa parehong bahagi ng transmission, ang dulo ng mga mukha ng dalawang sprocket ay dapat nasa parehong eroplano, at dapat ay walang side friction ng chain gear teeth. Kung ang dalawang gulong ay masyadong na-offset, madaling maging sanhi ng pagkatanggal ng kadena at pinabilis na pagkasira. Kapag pinapalitan ang sprocket, bigyang pansin ang pagsuri at pagsasaayos ng offset.
3. Kapag sineseryoso na ang sprocket, palitan ito ng bago at bago nang sabay-sabay upang matiyak ang magandang pakikipag-ugnayan. Hindi pinapayagan na palitan ang isang bagong sprocket o isang bagong sprocket nang mag-isa. Kung hindi, magdudulot ito ng mahinang pakikipag-ugnayan upang mapabilis ang pagkasuot ng mga bagong sprocket o bagong sprocket. Kapag ang ibabaw ng ngipin ng sprocket ay pagod sa isang tiyak na lawak, dapat itong ibalik sa oras para magamit (tumutukoy sa sprocket na ginamit na may isang adjustable na ibabaw) upang mapalawig ang oras ng serbisyo.
4.  Ang bagong sprocket ay masyadong mahaba o nakaunat pagkatapos gamitin, na mahirap ayusin. Ang link ng kadena maaaring alisin ayon sa sitwasyon, ngunit dapat itong maging isang even na numero. Ang chain link ay dapat dumaan sa likod ng chain wheel, ang locking plate ay dapat ipasok sa labas, at ang pagbubukas ng locking plate ay haharap sa tapat na direksyon ng pag-ikot.
5. Ang sprocket ay dapat punuin ng lubricating oil sa oras ng operasyon. Ang lubricating oil ay dapat pumasok sa fitting clearance sa pagitan ng roller at ang panloob na manggas upang mapabuti ang mga kondisyon ng pagtatrabaho at mabawasan ang pagkasira.
6. Ang lumang sprocket ay hindi maaaring ihalo sa ilang mga bago, kung hindi, ito ay madaling magkaroon ng epekto sa paghahatid at masira ang sprocket.
7. Kapag ang makina ay naka-imbak ng mahabang panahon, ang chain wheel ay dapat na alisin at linisin ng kerosene o diesel oil, at pagkatapos ay pinahiran ng engine oil o butter at naka-imbak sa isang tuyo na lugar.