SMR Series Shaft Mounted Gearbox para sa Mining Sand Crushing & Transport

SMR Series Shaft Mounted Gearbox

1.  pabahay: Mga High-strength na Gray Cast Iron Gearbox
2.  Gears: Helical Involute Gears, Carburizing, Quenching, Grinding
3.  Mga shaft: High-strength Hardening Alloy Steel
4.  Mga Pag-configure ng Input: Naka-key na Solid Shaft Input
5.  Mga Configuration ng Output: Naka-key na Hollow Shaft Output
6.  Oil Seal: Double Lips Skeleton Seal
7.  Mga ekstrang bahagi: Torque arm, Opsyonal na Backstop

Application ng SMR shaft-mounted gearbox

Mga tagapagtaguyod

• Head drum drive para sa screen feeder
• Pangunahing drive sa ay inclined basalt conveyor
• Naglo-load ng elevator ang barko
• Ang pangunahing drive sa turnilyo conveyor
• Overland buck conveyor drive
• Ang pangunahing drive para sa transporting hayop baha
• Mga conveyor sa paghawak ng bagahe sa paliparan

Mga Mixer at Mills

• Panghalo ng masa ng biskwit
• Ang pangunahing biyahe sa animal feed mill
• Ang pangunahing drive para sa asphalt agitator
• paddle drive sa planta ng pagproseso ng feed ng hayop

Iba pang Application

• Pagbabalik ng tungkulin sa isang pang-industriyang washing machine
• Mga kagamitan sa pag-aangat ng lalagyan
• Hinihimok ng isang air motor sa isang underwater winch system
• Wind turbine drive-ginagamit bilang speed increase drive para makabuo ng kuryente

Mayroon kaming iba't-ibang mga gearbox para sa makinarya sa konstruksiyon; maligayang pagdating upang magtanong mula sa amin.

Pag-install ng gearbox na naka-mount sa baras

Bago i-install, alisin ang lahat ng mga depekto sa shaft at mga dayuhang bagay sa ibabaw ng driven shaft, at pagkatapos ay gumamit ng air drying cleaner sa mga bearing shell, thrust ring, at SMR hole. Ang mga pampadulas, anti-seize agent, at mga produktong anti-corrosion ay hindi dapat ilapat sa mga bahaging nalinis sa itaas.

• Hakbang 1 – Lagyan ng langis ang mga screw ng bushing cap at i-screw ang mga ito pabalik sa bushing flange, ngunit huwag hayaang lumabas ang mga ito sa kabilang panig ng bushing flange.
• Hakbang 2 – I-slide ang thrust ring papunta sa tapered locking sleeve.
• Hakbang 3 – I-screw ang tapered lock bushing sa SMR hub hanggang ang thrust ring ay malapit na makipag-ugnayan sa SMR hub.
• Hakbang 4 – Alisin ang tapered lock bushing at mag-iwan ng 1 mm na puwang sa hub.
• Hakbang 5 – Higpitan ng daliri ang mga tornilyo ng takip, upang ang thrust ring ay laban sa SMR hub.
  Ang SMR na may bushing ay handa na ngayong kumonekta sa hinimok na baras.
• Hakbang 6 – Sa SMR taper lock flange nakaharap sa iyo, hanapin ang tapat na bahagi ng SMR bush sa driven shaft. (Ang inirerekumendang shaft tolerance ay h7.) I-slide ang SMR unit nang mas malapit sa driven shaft support bearing hangga't maaari. Para sa pinakamababang pakikipag-ugnayan, ang hinimok na baras ay dapat lumampas sa split sa bush barrel. Ang ideal na sitwasyon ay para sa driven shaft na lumampas sa bush flange face. Sumangguni sa talahanayan sa ibaba para sa minimum na shaft to bush engagement.
• 
• Hakbang 7 - Dahan-dahang higpitan ang mga capscrew upang maakit ang sistema ng bush. Gamit ang isang torque wrench sa naaangkop na pattern ng tightening (star pattern ), higpitan ang bawat capscrew sa mga halaga ng torque na ipinapakita sa talahanayan sa ibaba. Kung ang driven shaft ay hindi umabot mula sa SMR bush, gumamit ng grasa upang punan ang void upang maiwasan ang kaagnasan at fouling.
• 

Mga pulley at torque arm para sa gearbox

Ang pagganap ng SMR gearbox ay nakasalalay sa
Tamang pag-install, pagpapadulas, at pagpapanatili. Ang ilang kritikal na aspeto ng pag-install ng belt at torque arm ay nakalista sa ibaba:

1. Kapag ini-install ang pulley sa gearbox input shaft, tiyaking malapit ito sa reducer hangga't maaari. Binabawasan nito ang labis na pagkarga sa input shaft bearings na maaaring magdulot ng maagang pagkabigo.

2. Kapag ini-install ang motor at vee belt drive, tiyaking ang belt pull ay nasa humigit-kumulang 90° hanggang
ang gitnang linya sa pagitan ng output at input shaft. Pinahihintulutan nito ang pag-igting ng vee belt drive gamit ang torque arm, na mas mabuti na dapat ay nasa tensyon. Ang torque arm ay dapat na nakaposisyon sa kanan kung ang output hub ay tumatakbo nang pakaliwa sa orasan.

3. Kapag ini-install ang torque arm, tiyaking naka-mount ito sa isang matibay na suporta, at ang torque arm ay nasa humigit-kumulang tamang mga anggulo sa gitnang linya sa pamamagitan ng output shaft at ang torque arm case bolt. Tiyaking mayroong sapat na sinulid sa turnbuckle para sa pagsasaayos ng tensyon ng sinturon.

Mga Posisyon ng Pag-mount ng SMR Shaft-mounted Gearbox

Tandaan: Mas mababa sa 15rpm ang bilis ng output, dapat na i-adjust ang antas ng langis upang maabot ang pinakamataas na plug ng antas ng langis.